ЦНИИПСК им. Мельникова выполнил проектные работы по устранению дефектных участков несущих арок. Разработаны новые металлоконструкции элементов прохожей части, поддерживающих металлоконструкций светопрозрачных галерей, смотровых ходов и площадок, элементов перил, карнизов.
⠀
Историческая основа моста полностью сохранена, включая облицовку камнем. Внутри крытого участка разместился торгово-развлекательный центр, эскалатор и лифт.выполнил проектные работы по лечению дефектных участков несущих арок, разработал новые металлоконструкции элементов прохожей части, поддерживающих металлоконструкций светопрозрачных галерей, смотровых ходов и площадок, элементов перил, карнизов и др.

Краснолужский мост (бывший Императора Николая II) на 38 км Малого окружного кольца Московской ж/д был построен в 1905-1907 гг. по схеме 18,44+135+18,44 м. Речная часть моста перекрыта двухпутными стальными арочными пролетными строениями со сквозными серповидными двухшарнирными арками параболического очертания пролетом 135 м со стрелой подъема арки 15 м.

В рамках строительства 3-го транспортного кольца в г. Москве эти пролетные строения заменены на новые, а существующие конструкции на плаву перевезены в район Киевского вокзала.