Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций имени Н. П. Мельникова в этом гду отмечает большой юбилей — 140 лет со дня основания.
1 декабря 1880 года инженером А. В. Бари была организована строительная контора. Главным инженером с первого дня её образования являлся выдающийся ученый и инженер В. Г. Шухов.
В 1944—1982 годы институтом руководил Николай Прокофьевич Мельников, именем которого и назван институт.
В разное время в институте работали и работают И.Д. Грудев, В. В. Ларионов, Л. И. Гладштейн, А. И. Голубев, В. М. Горицкий, Б. Ф. Беляев, А. М. Шляфирнер, С. В. Марутьян, Н.И Сотсков, Х. М. Ханухов, Д. П. Хромов, Б. В. Остроумов и многие другие.
На сегодняшний день в институте работают более 100 человек, из них: 10 докторов технических наук, 39 кандидатов технических наук и более 50 инженеров.
История института берет начало 1 декабря 1880 года, когда в Москве была открыта строительная контора А.Б. Бари. Главным инженером конторы был выдающийся ученый и инженер, почетный академик В.Г. Шухов. После революции 1917 г. фирма А.Бари была национализирована и преобразована в организацию “Стальмост” (в настоящее время “ЦНИИПСК им Мельникова”), а в В.Г. Шухов был избран ее руководителем.
В.Г. Шухов создал первые цилиндрические резервуары для хранения нефти и жидкостей, построил павильоны Всероссийской Нижегородской выставки, арочные перекрытия Киевского вокзала и гостиницы “Метрополь”, знаменитую Шаболовскую башню и др., запроектировал систему Московского водоснабжения.
С 1944 г. по 1982г. институт возглавлял академик Мельников Николай Прокофьевич. Его именем впоследствии был назван наш институт. За многие годы институт разработал конструкции всех доменных печей СССР, (в том числе первую в мире цельносварную доменную печь); конструкции промышленных уранографитовых атомных реакторов для Курской, Смоленской, Игналинской, Ленинградской и других АЭС. Созданы новые конструкции мартеновских, конвертерных и электросталеплавильных цехов, объекты судостроительной и авиационной промышленности, машиностроения и автомобилестроения. Построены многие уникальные сооружения — дюкер под рекой Москва, металлоконструкции высотных зданий Москвы, металлоконструкции Главного монумента Победы на Поклонной горе, Памятника в ознаменование 300-летия Российского флота, крупнейшие в мире вантовые трубопроводные переходы через реки пролетами от 400 до 900м, металлоконструкции Дубненского и Серпуховского ускорителей, ракетно-космического комплекса на космодроме Байконур, прецизионные радиотелескопы, зеркальные антенны, высотные антенные сооружения. По проектам института построено более 100 заводом по изготовлению металлоконструкций, Бакинский и Астраханской заводы стационарных морских платформ. Разработаны серии типовых металлоконструкций промышленных зданий, резервуаров, мостов, проекты унифицированных морских опор. Построены многочисленные объекты в Финляндии, Индии, Китае, Турции, Пакистане, Нигерии, Египте, Эфиопии, Вьетнаме, Болгарии, Югославии, на Кубе.
Научно-исследовательская работа института охватила широкий круг проблем: изучение реальной работы конструкций, проблемы строительной механики, разработка методов и средств автоматизации проектирования, надежность и безопасность конструкций, исследование свойств и изыскание оптимальных строительных сталей, исследование и совершенствование сварных и болтовых соединений, разработка сортамента профилей; разработка методов антикоррозионной защиты металлоконструкций, методы экспериментальных исследований напряженно-деформированного состояния металлоконструкций.
